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東莞混凝土養(yǎng)護(hù)膜廠家分享橋梁混凝土修補(bǔ)方法
高速公路橋梁、鐵路橋梁或路面混凝土的修復(fù)方法：
現(xiàn)代化高科技橋梁技術(shù)一般采用預(yù)制混凝土構(gòu)件建設(shè)，在運(yùn)送工程中、或所有構(gòu)件都到位后對一些裂紋，表面缺陷需要修補(bǔ)，一般采用下列幾種方法對預(yù)制混凝土構(gòu)件進(jìn)行修復(fù)。
(1)干粉修飾法：采用水泥(3份)：白水泥(1份)，攪拌均勻，用海綿蘸直接涂抹在需要修飾區(qū)，視孔眼飽滿，并擦拭干凈表面無浮灰即可，修飾時(shí)間應(yīng)在構(gòu)件脫模后及時(shí)進(jìn)行。主要修補(bǔ)混凝土表面小氣孔現(xiàn)象。
(2)漿體修補(bǔ)法：是采用水泥(2份)：白水泥(1份)，用108膠水?dāng)嚢杈鶆?，用刮刀在修補(bǔ)區(qū)刮平，然后用刮片刮至表面平整，待修補(bǔ)面快干時(shí)，用干粉修飾法進(jìn)行調(diào)色，300-500目砂紙打磨。漿體修補(bǔ)法主要是對麻面、砂斑、砂線現(xiàn)象修補(bǔ)用。
(3)滾漿修補(bǔ)法：是采用水泥(2份)：白水泥(1份)，干粉攪拌均勻成混合料備用，用108膠水摻水加混合料充分?jǐn)嚢杈鶆虺上{料，在修補(bǔ)面充分濕潤無水漬時(shí)，用滾筒刷在修補(bǔ)區(qū)滾刷，然后用泡沫搓板在表面反復(fù)研磨，待修補(bǔ)面快干時(shí)，用300-500目砂紙打磨。滾漿修補(bǔ)法主要是對于大面積小于2mm氣泡、砂斑、砂線以及色差現(xiàn)象修補(bǔ)用。
上述三種方法對高速公路和鐵路橋梁混凝土修補(bǔ)時(shí)，修補(bǔ)用料根據(jù)現(xiàn)場預(yù)制箱梁混凝土顏色進(jìn)行適配，適當(dāng)增減白水泥的用量。所需用量行干粉拌合均勻，然后用膠水少量拌合均勻后進(jìn)行使用，防止修補(bǔ)用料凝結(jié)造成浪費(fèi)。拌合過程中可少量摻水，使修補(bǔ)后顏色淺一些。
(4) 細(xì)沙石混凝土修補(bǔ)法：采用高于構(gòu)件標(biāo)號的細(xì)石混凝土修補(bǔ)密實(shí)，在凝固后再采用漿體修補(bǔ)法進(jìn)行面層處理，使修補(bǔ)部位顏色與原構(gòu)件基本一致。該種修補(bǔ)主要針對邊角殘缺，蜂窩、孔洞、露石及淺層混凝土缺陷。在采用細(xì)沙石混凝土修補(bǔ)前，必須將預(yù)制混凝土孔洞、蜂窩處表面的松散混凝土進(jìn)行鑿除，直至露出密實(shí)混凝土為止，用淡水清洗表面，在修補(bǔ)面涂刷108膠，然后將再進(jìn)行細(xì)石混凝土修補(bǔ)，修補(bǔ)后要進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，采用局部噴灑混凝土養(yǎng)護(hù)液養(yǎng)護(hù)或覆蓋混凝土養(yǎng)護(hù)膜也叫公路養(yǎng)護(hù)膜灑水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，防止修補(bǔ)面龜裂情況發(fā)生。
碩泰公路養(yǎng)護(hù)膜或混凝土養(yǎng)護(hù)膜采用聚乙烯添加生物降解材料生產(chǎn)而成，是現(xiàn)代橋梁建設(shè)、建筑物建設(shè)中不可缺少的養(yǎng)護(hù)材料，碩泰可生物降解公路養(yǎng)護(hù)膜，添加有生物菌，不改變薄膜的保溫保濕的功能外，薄膜可以完全生物降解無論是掩埋、自然界或燃燒都是合格環(huán)保的材料。